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混凝土道面修補材料

產(chǎn)品簡介
CSA混凝土道面快速修補材料是以特制的快硬硫鋁酸鹽水泥做基材,配合專用的復合外加劑制成的粉末狀材料。
本產(chǎn)品2001年通過省級科技成果鑒定,已在哈爾濱、牡丹江等幾個機場道面搶修工程、北京二環(huán)路、三環(huán)路搶修工程及其它多項工程中成功應(yīng)用。
性能特點

 

   1、本修補材料不需要特殊的施工設(shè)備,修補材料、砂、石按比例配合好后,加水攪拌均勻即可澆注使用,因此操作簡單,

         使用方便。

   2、本修補材料既可以保證有20分鐘以上的可操作時間又有較高的小時強度,自加水攪拌時算起,4小時就可以使混凝土道

         面恢復使用,能在機場夜間停航的 4-5個小時內(nèi)完成破損道面的修復,不耽誤次日的通航,是機場砼道面和公路道面等

         搶修的好材料;

    3、由于本材料以特制的快硬硫鋁酸鹽水泥為基材,所以抗硫酸鹽和抗海水腐蝕能力特別強,也可以避免由于堿集料反映產(chǎn)

         生的破壞;

   4、由于砼拌合水量低,且基材本身有微膨脹性,所以修補砼密實度高,抗凍融循環(huán)能力和抗鹽析破壞能力都較強;

   5、本材料具有一定的粘著性,有利于新舊混凝土接觸面的粘結(jié),因此與舊混凝土結(jié)合比較牢固。

  • 技術(shù)指標

     

    可工作時間

    抗壓強度MPa

    4小時

    1天

    7天

    28天

    >20分鐘

    ≥30

    ≥40

    ≥50

    ≥55

  • 使用范圍

     

    產(chǎn)品型號

    適用環(huán)境溫度

    低溫型

    -10℃-10℃

    常溫型

    10℃-25℃

    高溫型

    25℃-35℃

施工方法

 

1、被修補砼的基面應(yīng)是剛性表面,修補前鑿出毛茬并將修補基面用水潤濕,同時清除表面雜物和

      積水;

2、修補混凝土配合比:水泥基材:砂:石子:水=1:1.5:1.5:0.27-0.3,水的用量在給定范圍內(nèi)視

      現(xiàn)場需要確定;

3、攪拌時,先將基材與外加劑干拌1分鐘,隨后投入中砂、石子、水進行攪拌,加水攪拌5分鐘即

      可使用。

4、在負溫度下使用時,應(yīng)用熱水攪拌,投料順序為先投入砂、石和水,攪拌1分鐘再投入膠結(jié)材料

      ,并繼續(xù)拌和5分鐘。調(diào)節(jié)合適的水溫以保證混凝土拌和物澆注時的溫度不低于5℃;

5、選用符合TGJ63混凝土攪拌用水標準的結(jié)凈水、符合TGJ標準的中砂和符合TGJ53標準的5-10m

      m的石子。

 

使用注意事項:

1、修補材料的性能對介質(zhì)的酸堿性很敏感,酸性介質(zhì)會緩凝,堿性介質(zhì)會促凝。水、砂、石子,都

      應(yīng)保證中性;

2、修補砼的工作性應(yīng)用專用外加劑進行調(diào)整,一般增加外加劑用量會延長稠化時間,并使早期強度

      降低。需要時模仿施工條件先做試驗。應(yīng)嚴禁在現(xiàn)場使用時,用加水的辦法調(diào)整砼的工作性;

3、本修補材料的凝結(jié)硬化和早期強度發(fā)展受環(huán)境溫度影響較大。同樣材料在溫度低時,凝結(jié)硬化慢,

      在溫度高時凝結(jié)硬化快。需針對環(huán)境溫度選用不同型號產(chǎn)品;

4、用本產(chǎn)品配置的砼需在可工作時間內(nèi)用完,一經(jīng)稠化,不可重新加水拌和使用;

5、修補時應(yīng)自加水時算起半小時內(nèi)用振搗器將修補砼搗實并將表面抹平,不得在

      砼失去流動性后繼續(xù)振搗;

6、在較低溫度下使用時,應(yīng)覆蓋保溫并適當延長養(yǎng)護時間。

儲存
1 本產(chǎn)品包裝為40kg/袋,每袋內(nèi)有兩小袋,一袋為基材,一袋為專用外加劑。需一袋對一袋使用;
2 本材料保質(zhì)期6個月,超過保質(zhì)期時應(yīng)重新進行性能檢驗,滿足要求時方可使用;
3 本材料應(yīng)在干燥處保存,嚴禁受潮,開袋后最好一次用完。
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